バイヤーズガイド

倉庫設備の比較 関節式フォークリフトまたはリーチ トラック: 短い答え 通常、通路幅が主な制約である場合、関節式 VNA フォークリフトがより強力な省スペース オプションを提供します。{0}} 2.5 トンの多関節 VNA に関する Xinghao の現在のデータでは、スタッキング通路が約 2.0 m であるとリストされています。

VNA フォークリフトの通路幅は、宣伝されている最小値から選択することはできません。正確なトラックとパレットの形式に対して公開されている積み上げ通路の値から始めて、パレットの進入方向、実際の積載範囲、ラックとプロテクターのクリアランス、連結トラックのフル スイープ、...

2.5 トンと 3 トンの VNA フォークリフト: どちらがあなたの倉庫に適合しますか?

テレハンドラー対マスト不整地フォークリフト: 調達ガイド

環境排出規制により、重工業は車両の移行を余儀なくされていますが、調達責任者は正当な物理的懐疑論を抱いています。バッテリー駆動の機器が実際に大排気量ディーゼル エンジンの機械的牽引力と破壊力を出力できるのかというものです。-

ヨーロッパや北米の主要なインフラプロジェクトに足を踏み入れると、標準的な屋外用カウンターバランストラックを見かけることはほとんどありません。現在、現場のデフォルトのマシンは 14m テレハンドラーです。現代の建設現場では、古い設備が原因で複雑かつ三次元的な物流上の課題が生じています...

倉庫管理者が保管容量を最大化したい場合、非常に狭い通路 (VNA) レイアウトにアップグレードするのが論理的なステップです。しかし、多くの設備アップグレードは、業界に広く浸透している通説、つまりすべての VNA システムには巨額の資本投資が必要であるという考えのせいで、計画段階で頓挫してしまいます。

産業物流においては「スペース効率」を再定義する必要があります。多くの事業所は、使用すらしていない資源である空気に莫大な月額使用料を支払っています。現在の倉庫レイアウトが従来の 3.2 メートルまたは 3.5 メートルの通路に基づいている場合、床面積のほぼ 40% が倉庫専用になります。

2026 年には、工業用不動産のリース費用が企業の利益率を大きく圧迫することになります。 -平方- メートルあたりの家賃の高騰に直面して、やみくもにより大きな新しい倉庫を確保することは、時間がかかるだけでなく、巨額の資本支出を必要とします。サプライチェーンディレクターは...

世界中のターミナルは重度の炭素税と地域の厳しい環境規制によって打撃を受けています。ゼロエミッション港設備の推進はもはや選択肢ではありません。-それは規制上の要件です。ただし、内燃機関から移行する場合、端末のオペレーターと機器は...

VNAアーティキュレートフォークリフトとは何ですか?

16 トンから 25 トンの大型フォークリフトに関する究極のバイヤーズ ガイド